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14/09/2013
N° 379

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Infrastructures routières

Des sanctions pour les surcharges !

04/04/2013

Il est maintenant prouvé que parmi les raisons de la dégradation des infrastructures routières à Madagascar, se trouve le surpoids de marchandises que les camions transportent.

Les bailleurs de fonds ont décidé de financer les travaux de réhabilitation avec de strictes conditions ! Les autorités malgaches devront surveiller de près les charges des poids lourds sur les routes nationales et devront appliquer des sanctions contre ceux qui sont en surcharge. Si cette mesure a été prise, c’est parce qu’elle a été imposée par les bailleurs de fonds qui financent les travaux de réhabilitation et d’entretien des routes. Un transporteur a tout de même souligné un point à ne pas négliger. « Les surcharges ne dépendent pas de nous mais de nos employeurs. Peut-être qu’ils ne veulent pas effectuer le transport de marchandises en plusieurs trajets et ils préfèrent le faire en un seul voyage, provoquant ainsi des surcharges ». Madagascar aurait besoin d’au moins 100 millions de dollars, soit 220 milliards d’ariary par an pour entretenir les infrastructures routières. L’ensemble des fonds alloués à l’entretien routier s’élève à peine à 80 millions de dollars par an. 19 % du réseau routier malgache s’est détérioré de manière alarmante. Il semble que les bailleurs de fonds ont compris l’impact des infrastructures routières sur le plan économique et ont décidé de financer sous stricte condition.

Recueillis par Racl.R

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