20/04/2013
L’Aviation civile de Madagascar va finaliser, avec la Compagnie de sécurité privée et industrielle (CSPI), un contrat d’une durée de 12 ans, portant sur la surveillance et la sécurisation des aéroports. Ce contrat prend la forme d’un BOT (Build, Operate and Transfer) et sera financé par les taxes aéroportuaires. Les principaux investissements concerneront l’achat d’équipements et le recrutement de 500 agents de sécurité. Il est primordial que l’ACM se préoccupe de la sécurité aéroportuaire des huit aéroports car les divers trafics des richesses nationales ainsi que le non respect des textes en vigueur régissant l’aéroport, ont été récemment médiatisés.
A l’issue des problèmes rencontrés par l’Aviation Civile de Madagascar, des améliorations au niveau de la sécurité aéroportuaire seront mise en œuvre quand le contrat sera effectif. Toutes les entités concernées prendront ainsi leurs responsabilités respectives, à savoir l’ACM, Air Madagascar, l’Adema, la police et la gendarmerie nationale, la Douane et le service phytosanitaire.
Mais PPP ne veut pas dire privé étranger !
Une pratique que les instances de l’Etat ont l’habitude de faire, est d’engager des étrangers pour faire le travail. Comme s’il n’y avait pas de sociétés malgaches compétentes dans le secteur. La CSPI est une société de sécurité privée intervenant en France et à l’étranger, créée en 2004. L’on se demande bien pourquoi il faut toujours embaucher des étrangers pour œuvrer aux pays sans laisser de chance aux sociétés privées locales de tirer avantage des contrats. Il est rapporté que les taxes aéroportuaires donc l’argent, qui reviennent aux peuples, financeront cette opération qui va durer au moins 12 ans. Il n’est pas trop surprenant si les sociétés malgaches ont du mal à survivre car ce type de services pourrait bien être fait par les entreprises malgaches mais le choix est fixé sur cette société étrangère. Peut-être que des commissions sont en jeux pour certains.
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