Vers une poursuite judicaire contre l’ACM ?

01/07/2013

La redevance de sûreté aéroportuaire est contestée par les opérateurs économiques du secteur privé. Les contestations n’émanent plus seulement des groupements patronaux ni des diverses associations, mais également de ceux qui usent du transport aérien. Une poursuite judiciaire serait entamée contre l’Aviation Civile de Madagascar pour la dissuader de renoncer à la perception de cette redevance qui va tuer l’économie nationale.

Des rumeurs circulent comme quoi, le secteur privé composé du Syndicat des industries de Madagascar, du Groupement des entreprises de Madagascar et de l’Office national du Tourisme de Madagascar, envisagent de poursuivre en justice l’ACM dans une action commune. Ces derniers contestent l’application de la Redevance de sûreté aéroportuaire que l’ACM leur a imposée récemment et qui risque de nuire au bon déroulement de leurs activités. Comme les opérateurs économiques des régions alentours le soulignent bien, « nous ne sommes pas contre les taxes ni les impôts, comme cette redevance aéroportuaire que l’ACM nous impose en ce moment, mais c’est la façon dont elle procède qu’on n’aime pas. Nous ne serons jamais fatigués de répéter que la RSA a été mise en place sans consultation du secteur privé, notamment des opérateurs économiques. Cette décision unilatérale de l’ACM va coûter cher à l’économie nationale car elle va l’étouffer au lieu de la redresser. Les passagers ont tous été surpris de payer un surplus à l’aéroport et cette redevance va réduire l’attraction de la Grande île. Les touristes par exemple peuvent être déçus aussi facilement par des petits détails comme la façon de faire patienter les passagers dans une file d’attente pour payer la RSA et pourraient ne plus revenir à Madagascar après cela ».
Une initiative contestée par tous
La contestation est devenue générale car la perception de cette redevance s’étend vers l’import-export. Rappelons que les RSA ont été fixées à 100 dollars par tonne pour le fret sur le réseau domestique et de 200 dollars par tonne pour l'exportation sur le réseau régional et long courriers. 30 dollars la tonne pour l'importation sur le réseau régional et 50 dollars pour l'importation sur le réseau long courrier. Les opérateurs du secteur privé qualifient cette action de l’ACM d’illégale et que celle-ci agit pour l’intérêt de quelques personnes et non de tous les opérateurs économiques du secteur privé dans la Grande île. L’environnement des affaires à Madagascar se dégrade de plus en plus par de petites décisions qui manquent de réflexion, de réalisme et de consultation mais toutes décidées unilatéralement en obligeant tout le monde à les accepter. En attendant ce qui va se passer exactement, le secteur privé se réunira ce jour pour s’instruire sue l’évolution de la situation et prendre des mesures pour faire face aux éventuels obstacles.